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「いいガレージ」が欲しい

「いい家」が欲しい。／談話室


シトロエン　2002/08/24(土) 22:56:27
現在乗っている車は１０年目なのですが、ワックスもかけず、年数回の水洗車だけで比較的きれいに保つことが出来ています（塗膜の話であって、車体の汚れのことではありませんので誤解なきよう）。これもボロいながらもガレージのおかげだと思います。また、今のガレージは家本体と屋根、壁が繋がっているので雨を気にせず乗り降りや荷物の出し入れができるなどメリットが多いので、これから建てる家もガレージを、と思っています。しかし、建設会社の担当氏が言うには、ＳＣに限らずガレージは完全別棟で家本体にはくっつけないほうがいい、とのことで、それならばイナバとかのガレージの方が安くて合理的、とのことです。それに後から気が付いたのですが、ＳＣ等の場合、ちょうどマフラーの高さあたりにアウターの吸気口がありますね。アウターなら室内には侵入しないでしょうけど。
さて、完全別棟とした場合、雨の心配があります。でもこれはうまく屋根を作る等をあらかじめ考えておけば何とかなるかもしれません。あとはデザインなのですが、どうもイナバなどのガレージは事務的な倉庫のような外観しかないような気がするのですが。スタッドレスタイヤや全長２mを超える重さ１２Kgのルーフボックス、スキーなどもできればガレージに収納したいと思います。その他多少の車の部品やガレージジャッキなどの工具類、熱を排出する換気扇と電動リモコンシャッターが付いて、外観は事務的でない、なんて、こんなわがままなガレージってあるでしょうか？　あまり金額が高いようだと新築と同時とは行かないかも知れませんが、プランだけでも家本体と一緒に決めておきたいと思います。…さすがにピットを堀るのはあきらめました（笑）。

noie　2002/08/24(土) 23:52:47
シトロエンさん、はじめまして。
私が来たということで、警戒しないで下さい(笑）

実は私もビルトインガレージには大賛成です。
私も以前、ビルトインガレージの家に住んだことがありますので、
その重宝さは良く知っています。
車社会のアメリカでは、もうこれは当たり前。アメ車を２台も収納できるのが
くっついてます。土地が広いからといえばそれまでですが、
考え方が合理的で、こういうのは大好きです。
日本も完全に車社会になっているのに、車庫は相変わらず外のまま。
これって雨の日は大変なんですよね。
今の家は、とても車庫に回す予算がなく、未だに車は野ざらしのまま。
でもストッカーをでかくしたようなガレージとか、
ポリカーボネイトの屋根が付いた類のは、ちょっと・・・ですよね。
やはり、ビルトインが一番でしょう。
なぜ、そちらの建設屋さんはダメだというのでしょう？
耐震性などが落ちるということなのかな？
でもそれは、それ相応の対策を講じれば、全く問題ないはずなんですけどね。
私の方は、建設屋さんによれば、増改築は十分可能だということなので、
いつかは、１階をガレージにして、２階部分にサウナとシャワールームを備えた
リラックススペースを作りたいと考えています。（果たしていつになるやら）

もし、ビルトインガレージを再検討するのであれば、
日本で参考になる間取りはあまり見当たりません。
アメリカのプランニング雑誌を見ると、みな当たり前のように
ビルトインガレージですから、
間取りや動線等、大変参考になると思います。本当によく考えられています。
これに木製シャッターを付ければ、もう最高ですよね。

noah　2002/08/25(日) 03:02:13
いま車社会だからやっぱ２，３台停めれる駐車場ほしいですよね。
私はもし家の一部として駐車場を作るとそれが床面積に換算されて固定資産税が高くなるのではないかと心配します。それなりに安い評価されるんでしょうけど登記簿上には床面積として計算されるんでしょう？誰か教えてください。もしそうだとすれば不便でも別棟（仮小屋扱い）のほうが固定資産税が安くてお得ということですよね。

そりゃー駐車場は屋根があって車からから降りたらそこが台所の勝手口が一番使いやすいですよ。車の傷みも屋内駐車場ですとぜんぜん違います。まあ部品がある限り、車はつかえます。フレームが腐るまで使えます。３０年は軽いでしょう。キロですると１００万キロは走れます。骨までしゃぶれますよ。シトロエンさん。
ともかく、日本は土地がうまく取れないために一階が駐車場、２階が住まいが合理的なんでしょうね。
建設会社の担当氏はなんで、ガレージは完全別棟で家本体にはくっつけないほうがいい、って言うのでしょうね。南の日当たりが駐車場でさえぎられるとでも思ってんのかな。

noie　2002/08/25(日) 10:47:53
＞家の一部として駐車場を作るとそれが床面積に換算されて固定資産税が高くなる
＞のではないかと心配します
実家がビルトインなので確認したところ、その通りだということです。そういう問題もありますよね。
ここまで車社会になったのだから、ガレージ分は床面積に含めないとか、税率を軽くするなどの措置をとってくれれば良いですね。
それを嫌って、せっかく雨の日も濡れずに移動できるのに、駐車場から玄関までのたった数メートルでずぶ濡れになる。やっぱり、この国の行政は合理的でないよ。
さらに、完全別棟でも、三方を囲った場合は建物扱い、二方までなら納戸・物置扱いだそうです。だから、三方以上囲えば、当然課税されてくるんじゃないのでしょうか？でも正確なことはわかりません。間違っていたらすみません。

ちなみに、小屋裏も私大好きです。なんか隠れ部屋みたいで、家の中にそういう場所があるのは楽しい。でもこれも床面積に入るのでしょう？これなんかも特別措置をとってくれれば、もっと土地が空間的に有効活用されるようになるんでしょうにね〜。行政は税金を取ることばかりでなく、国民の暮らしを豊かに便利にするという大局的な視点から施策を行って欲しいものです。

シトロエン　2002/08/25(日) 23:39:50
noieさん、noahさん、ご情報ありがとうございます。

＞ 私が来たということで、警戒しないで下さい(笑）
警戒はしませんが、noieさん、noahさんと来たら、やっぱり緊張しました（笑）。

本日建設会社と打ち合わせを行った中でガレージの話もしたのですが、多少私の誤解もあったようで、現在の我が家の形、すなわち家とガレージはくっついているけど構造躯体が別、というのなら問題ない、とのことでした。それじゃ、構造躯体が別じゃなかったら問題なのかな、というところは残念ながら時間がなくて確認できませんでした（完全にビルトインだとＳＣの場合地熱利用の面やインナーの作り方で問題が出るのかな、という気はしますが）。

＞ １００万キロは走れます。骨までしゃぶれますよ。
我が愛車の距離計は一回り１００万キロなので、最低でも１０万キロの桁を動かしてやりたいと思っています（現在まだ６７０００キロ）。

＞ やっぱり、この国の行政は合理的でないよ。
家に限らず、そう思うことが本当に多すぎますよね、この国の行政は！（怒）。

課税の事は私も不勉強でこれからなのですが、イナバのガレージ等であれば通常の課税はされない（要するに物置き扱い）のが大きなメリットなのではないか、と根拠もなく勝手に思い込んでいたのですが…。ガレージについては今後、建設会社と前向きに話を進められそうですが、引き続き何かよいご情報がありましたらお教え戴けると有り難く思います。

川上　2002/08/26(月) 10:22:19
佐賀んトス・男４３・サラリーマン・家族６人・木造外断熱二重通気・築もうすぐ２年

団地内でカナダ直輸入のツーバイシックスの家がビルトインガレージが標準で２台入り、
キッチン勝手口兼用です。うらやましー。社長と立ち話したときは、二分の一が床面積
算入？だったかと思います。構造上のポイントとして、スパンが大きいので大きい鉄骨
が梁になっていました。
我が家の場合は、イナ○はまだ良いほうで、実家からビニールハウス用の鉄骨とパイプと
キャンバスか波板で、なんとかカントリー風に仕上げたいと思います。セールスマン
対策としては、車も１４年目のいすゞジェミニにぼろガレージなので、見るからに金が
なくてパスするのではないかと期待しています。ピットを掘るのでなくて、部分的に
２０センチぐらい高くなるレーンをつくれば、下回りの整備が簡単になると思います。
車に対する行政の態度については、車に乗ることが贅沢で社会的に悪いことというのが
基本スタンスですから、二千年前から馬車がある欧米のようになるには何千年かかかる
でしょう、たぶん。モータースポーツで日本人が活躍しても盛り上がらなくてさびしい
です。

マル　2002/09/12(木) 18:24:43
＞これに木製シャッターを付ければ、もう最高ですよね。

ガレージ付きの家を夢見ているのですが、夜中などにシャッターが閉まっている商店街を車で走ると、風圧でガタガタと音がして、中にいる人はさぞかしうるさいだろうな　と思うのですが、木製シャッターの場合はどうでしょうか？　ご近所迷惑になってもいけませんので。
どなたかご教示下さい。

もっこす　2002/09/14(土) 11:18:30
ガレージではないですが、駐車スペースとしての私の考え方を書きます。
・屋根があれば雨の降るとき楽だろうと思うが、車に乗るとき回数にすれば晴天、曇り
　小雨のときが９５％以上なのでそれ程、必須とは思えないと思います。
・屋根があるなしで車の傷みがぜんぜん違うと思っておられる方が多いとおもいますが
　１０年屋根なしでそれ程傷んでいると思えません。塗装も最近は強くなっていますか　　ら。
・ただ、車の下は、舗装もしくは、水はけのよい砂利の方がよいと思います。雨天で泥
　が車の下について車が傷みそうですから。
・屋根がない方が台風のとき屋根が壊れる心配をしなくてよい。
同じように考えている方はおられませんか。

TK　2002/09/14(土) 12:04:21
雪の降る地域では、屋根付駐車場がいいです。ビルトインガレージならもっといいです。フロントガラスに積もった雪を振り払う手間が省けます。ガリガリに凍ってしまったら走り始めるのに時間がかかります。視界が良ければ安全運転にもつながります。
日本ではあまり起きませんが、ガラスを割ってカーステレオなどを盗んで小遣い稼ぎをする輩がいます。家の前の駐車場に置いてあってもやられます。ビルトインガレージならこんな心配もいりません。

もっこす　2002/09/14(土) 17:26:22
なるほど、雪の多いところでは、屋根付きの駐車場が必要ですね。

あき　2002/09/14(土) 19:25:33
　ビルトインガレージの場合、地震の多い日本だと耐震性のことも考えなくちゃいけないような気がするのですが、どんなもんなんでしょう。

noah　2002/09/14(土) 21:26:36
車２台くらいが並列に入れる車庫、大体、幅６ｍくらいまででしたらビーム（２x４住宅ですと２ｘ１０とか２ｘ１２を３枚重ねて使用するとか）使ってで飛ばせるんです。車庫の上に重量物（寝室とか住居スペース）が乗っかる場合、やはり、３メートルが限度ではないでしょうか？車庫だけで上がすぐ屋根だと軽いので６メートルでも地震大丈夫です。要は建物が軽いと地震にはめっぽう強くなるんです。（ダンボールのこと考え見てください。）


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